Citroën DS
Ich würde mal sagen, mit dieser Einschätzung stehe ich nicht alleine da. Absolut unerreicht - da muss man eigentlich nichts dazu schreiben. Nur, dass ich mich nicht zwischen der Version mit den runden Scheinwerfern und der mit ovalenScheinwerfern entscheiden kann.
Alfa Romeo 156
Fehlerlos gestaltet, Trendsetter für mehr Mut zur Historie. Erst danach trauten sich auch die Traditionsmarken (wieder), Kühlergrill zu zeigen. Nebenbei auch mein bevorzugtes Fortbewegungsmittel. Und nein: alle Kumpels mit 3er oder A4 hatten auch nicht weniger Pannen.
Audi 100 C3
Hä?! Was hat der hier verloren? Ich finde den einfach rundum gelungen, absolut fehlerlos gestaltet, schnörkellos, stilprägend, sogar für eine komplette Generation amerikanischer Strassenkreuzer. Ist der Prototyp der modernen oberen Mittelklasse, wie es der Ford Sierra für die "Beamtenmittelklasse" war.
Maserati Quattroporte
Erst nach der Vorstellung dieses Wagens konnte man sich auch einen viersitzigen Porsche vorstellen. Umso schlimmer, dass die Zuffenhausener es dann so versaut haben. Jedenfalls: sollte ich wider Erwarten noch irgendwann Vorstandsvorsitzender werde, wird das mein Wägelchen ...
Alfa Romeo 1600 Spider Duetto
Die erste Interpretation mit dem runden Popo, kein Vergleich zu den Schändungen, die dieser Wagen in den folgenden Facelifts über sich ergehen lassen musste. Erst die letzte Version war wieder halbwegs brauchbar.
Fiat 500
Wenn es ein Auto mit Seele gibt, ist es dieses. Die Kugel entlockt einem einfach ein Grinsen. Natürlich das Original und nicht das neue Retro-Modell. Das ist zwar auch ganz nett, aber kein Vergleich mit einem echten "Luigi".
Porsche 356 Speedster
Allein für das Heck muss man ihn lieben. In schwarz und glänzend kommt er schon ziemlich cool. Warum können die das heute nicht mehr? Vielleicht bauen die als Volkswagens zehnte Marke ja wieder coole Autos.
Alfa Romeo 8C
So sauber und konsequent hat kein anderer das Thema "Rundungen" interpretiert. Der Archetyp des italienischen Mittelmotor-Sportwagens. Umso bewundernswerter: normalerweise sind es die Klassiker, die nie erreicht werden.
Ferrari Testarossa
Der neuere. Gut, aus manchen Blickwinkel sieht er plumper aus als aus anderen. Ich vermute, in erster Linie hat er es aus sentimentalen Gründen in die Top-10 geschafft. Miami Vice und so :)
Alfa Romeo GT (Bertone)
So niedlich waren ausgewachsene Coupes mal. Ein Audi A5 ist zwar auch nett anzuschauen, wiegt aber genau 4,63 mal soviel wie diese leichtfüßige Bella, zumindest gefühlt Auf Landstrassen noch mehr.
Nicht ganz geschafft haben es
- NSU Ro 80 (das oft strapazierte: "seiner Zeit weit voraus")
- Audi Quattro (der ganz normale Ur-Typ)
- Ford Sierra
- Ferrari 328
- Lancia Fulvia
- NSU Prinz
- Opel Kadett B Limousine
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